khi Nissan Leaf mới được chính thức công bố, phần lớn được tạo ra từ khả năng tiếp nhận cũng như cung cấp lại năng lượng điện không sử dụng cho lưới điện quốc gia, hỗ trợ cân bằng ra nhu cầu.
Quá trình đó, được hiểu là công nghệ từ xe đến lưới, hoặc V2G, chỉ có thể có thể vào thời điểm đó, vì các cơ sở của Vương quốc Anh không được thiết kế nhiều như tạo điều kiện thuận lợi cho nó.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• BP để thiết lập bộ sạc điện tại trước nước Anh
Nhưng một thử nghiệm mới, được Nissan dẫn đầu cũng như Văn phòng Chính phủ đối với ô tô phát thải thấp (OLEV), sẽ thấy 1.000 trạm sạc từ lưới được phát triển để mua để đánh giá khả năng tồn tại trong tương lai của V2G Tech. Quá trình V2G về cơ bản cho phép xe điện và xe tải cũng như lưới điện quốc gia tương tác với nhau, cũng như cung cấp một số cơ hội cho chủ sở hữu xe điện (EV).
Họ có thể chọn sử dụng năng lượng điện ngoài đỉnh để tính phí xe của họ, ví dụ, tiết kiệm tiền. Hoặc, nên họ mong muốn, chủ sở hữu EV có thể được các nhà cung cấp năng lượng trả tiền để cung cấp năng lượng điện được giữ trong ô tô của họ, pin của họ trở lại lưới điện.
Lựa chọn cuối cùng này hấp dẫn chủ sở hữu vì những lý do rõ ràng, trong khi kinh doanh năng lượng được hưởng lợi từ khả năng xử lý tốt hơn nhiều việc cung cấp năng lượng điện trong thời gian nhu cầu hàng đầu. V2G cũng biến xe hơi và xe tải điện thành một mạng lưới pin lưu trữ, hỗ trợ xử lý tốt hơn nhiều, gió cũng như các phương pháp thế hệ tái tạo khác. Điều này cho phép, ví dụ, năng lượng dư thừa được sản xuất trong những ngày đặc biệt nắng hoặc gió được giữ trong pin xe để sử dụng sau này.
Khoản đầu tư 30 triệu bảng sẽ được phân chia giữa tám nghiên cứu khả thi, năm công việc nghiên cứu nghiên cứu cũng như tám thử nghiệm V2G trong thế giới thực. Các thử nghiệm V2G đang được điều hành bởi cơ quan phát triển của chính phủ, Đổi mới Vương quốc Anh, cũng như sẽ thấy 1.000 trạm V2G được phát triển trong ba năm nhờ 9,8 triệu bảng tiền tài trợ.
• Xe điện và xe tải tốt nhất 2018
Thông tin được sản xuất bởi Bộ sạc sẽ được thu thập bởi một bộ tổng hợp dữ liệu, cũng như được sử dụng để hiểu về các phẩm chất kỹ thuật của sạc từ xe cho cả xe cũng như mạng điện.
Nissan tuyên bố các thử nghiệm V2G có thể tạo ra khoảng 350 bảng mỗi năm cho các chủ sở hữu lá, cũng như phục vụ cho việc nhắc lại, công ty của họ, nhiệm vụ cung cấp cho khách hàng hoàn toàn miễn phí cho EVS của họ “.
Xe điện và xe tải đang kết thúc phổ biến hơn bao giờ hết, tuy nhiên bạn có thể trực tuyến với một cái? Cho phép chúng tôi thảo luận về các chuyên gia cũng như khuyết điểm …