Theo kiến trúc điện Eva2 của thương hiệu, cũng như cung cấp nhiều hiệu suất hơn rất nhiều, các cài đặt khung gầm cũng như phạm vi hơn 300 dặm.
Mercedes-AMG EQE 43 là thiết kế công suất thấp hơn từ nhánh hiệu suất của Affalterbach, cũng như sử dụng động cơ điện trên mỗi trục để tạo ra 469bhp cũng như mô-men xoắn của Mammoth 858nm. Điều này đẩy lùi 2.525kg từ 0-62mph trong 4.2 giây, cũng như pin 90,6 kWh (có thể sử dụng) cung cấp một loại WLTP là 331 dặm.
Đánh giá chuyến đi mới của Mercedes EQE
Nhờ khả năng sạc 170kW, chỉ mất 15 phút để thêm 112 dặm – 11kW sạc trên tàu là tiêu chuẩn, với khả năng 22kW được cung cấp như một tùy chọn. Người lái xe có thể chọn giữa ba cấp độ tái tạo năng lượng trong khi lái xe, với thiết lập mạnh nhất cho phép lái xe một bàn đạp.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Mercedes-AMG EQE 53 được trang bị hai động cơ điện dành riêng cho AMG cho sản lượng 617bhp cao hơn đáng kể. Đối với thậm chí nhiều cú đấm hơn, người mua có thể chỉ định gói AMG Dynamic Plus, điều này bổ sung chức năng cải thiện cho tổng số 677bhp-đó là 100bhp hơn rất nhiều so với chiếc Mercedes-AMG SL 63 hàng đầu của Mercedes-AMG SL 63. Với mô-men xoắn 1.000nm trên TAP với Cải thiện được bật, EQE 53 giới thiệu từ 0-62mph chỉ trong 3,3 giây, cũng như tốc độ tối đa 149mph.